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| 碳纖維復(fù)合材料專利在“一帶一起”仍然有空間 |
| 發(fā)布時(shí)間: 2023年04月12日 |
| 推進(jìn)“一帶一起”建設(shè)，是黨中間、國務(wù)院根據(jù)全球形勢(shì)轉(zhuǎn)變和我國發(fā)展面臨的新形勢(shì)、新義務(wù)，統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)大局作出的龐大戰(zhàn)略決策。在實(shí)施“一帶一起”發(fā)展戰(zhàn)略過程中，伴隨著中國企業(yè)海外布局、對(duì)外合作與對(duì)外投資步伐的加快，市場(chǎng)競爭加劇，企業(yè)“走出去”過程中遭遇的專利國際糾紛日益增多。筆者對(duì)中、美、日三國碳纖維復(fù)合材料的相干專利申請(qǐng)人在“一帶一起”沿線新興市場(chǎng)國家的專利申請(qǐng)情況進(jìn)行了體系梳理。 專利申請(qǐng)較多 筆者通過檢索發(fā)現(xiàn)，日本、中國和美國是全球碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)量最多的3個(gè)國家，自1961年起申請(qǐng)量團(tuán)體都呈上升趨勢(shì)。日本在經(jīng)歷了上世紀(jì)90年代的經(jīng)濟(jì)冷落后，該領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)數(shù)量出現(xiàn)短暫波動(dòng)，隨后開始大幅增加直至2004年趨穩(wěn)，年度申請(qǐng)量維持在450件左右。美國在1998年經(jīng)濟(jì)危急之后，更加看重科技支持，碳纖維復(fù)合材料高速發(fā)展。而隨著我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)激勵(lì)政策的出臺(tái)，在2005年左右，我國碳纖維復(fù)合材料迎來了高速發(fā)展時(shí)期，近幾年，申請(qǐng)量已經(jīng)超過了美國和日本。 從申請(qǐng)領(lǐng)域看，日本、美國的研發(fā)方向重要集中在汽車、航空航天、體育休閑三大應(yīng)用上。因?yàn)槿毡驹谝恍┘夹g(shù)上具有顯明上風(fēng)，其也成為各領(lǐng)域分布差別最大的國家，如其在汽車領(lǐng)域的申請(qǐng)量（4210件）是中美兩國申請(qǐng)量總和的1.5倍，成為該領(lǐng)域當(dāng)之無愧的霸主。相比而言，中國專利申請(qǐng)?jiān)诤娇蘸教臁Ⅲw育休閑、建筑、芯導(dǎo)線等領(lǐng)域分布比較均衡，在芯導(dǎo)線應(yīng)用領(lǐng)域的申請(qǐng)量超過了美國和日本。 專利布局廣泛 在碳纖維復(fù)合材料成型工藝技術(shù)領(lǐng)域，中、美、日三國團(tuán)體申請(qǐng)趨勢(shì)與全球基本同等，除在1995年左右因日本經(jīng)濟(jì)冷落有所波動(dòng)以外，均呈增加趨勢(shì)；在1995年跌入波谷后，日本近年來申請(qǐng)量一向高速增加。  在應(yīng)用領(lǐng)域，中、美、日申請(qǐng)人在“一帶一起”沿線國家的專利申請(qǐng)最早始于20世紀(jì)60年代，進(jìn)入80年代后出現(xiàn)緩慢增加。在這臨時(shí)期，日本、美國企業(yè)在汽車、飛機(jī)等領(lǐng)域的技術(shù)取得突破，比如在1979年，福特公司發(fā)表了用CFRP制作輕型試驗(yàn)車的新構(gòu)想之后，這一領(lǐng)域的專利申請(qǐng)量明顯增長。進(jìn)入1997年后，以A380和B787為代表的大型民用客機(jī)中碳纖維復(fù)合材料的大量使用，帶動(dòng)了復(fù)合材料應(yīng)用的研究熱潮，中、美、日三國在“一帶一起”沿線國家的碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用申請(qǐng)量出現(xiàn)大幅攀升。 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表現(xiàn)，中、美、日三國申請(qǐng)人均沒有在阿拉伯聯(lián)合酋長國、阿富汗、阿爾巴尼亞等國家和地區(qū)提交專利申請(qǐng)。基本情況與成型工藝相似，日本車企、航空航天領(lǐng)域制造商保持了一向正視菲律賓市場(chǎng)的作風(fēng)，申請(qǐng)量居各國之首（2643件）。美國則是“一帶一起”沿線國家專利布局最多的申請(qǐng)人，在16個(gè)國家都提交了專利申請(qǐng)。中國申請(qǐng)人雖然在申請(qǐng)總量上遙遙領(lǐng)先（6045件），但重要集中本國市場(chǎng)，在印度、菲律賓、馬來西亞等國提交的專利申請(qǐng)較少。相比之下，美國、日本申請(qǐng)人則特別很是正視尼泊爾、菲律賓、印度、俄羅斯市場(chǎng)。 總體而言，我國碳纖維復(fù)合材料企業(yè)除在馬來西亞、菲律賓、印度尼西亞、新加坡、越南、印度、以色列等國家提交了少數(shù)專利申請(qǐng)外，在中亞、東南亞地區(qū)等專利申請(qǐng)均為零。在開拓這些國家或地區(qū)市場(chǎng)時(shí)，我國大多數(shù)企業(yè)沒有及時(shí)通過提交專利申請(qǐng)進(jìn)行珍愛，對(duì)于已經(jīng)獲得授權(quán)的專利，珍愛力度也特別很是有限。究其緣故原由，不僅在于中亞許多國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)征象緊張、執(zhí)法不力，也與我國企業(yè)缺乏對(duì)全球?qū)＠季志o張性的熟悉，不認(rèn)識(shí)當(dāng)?shù)胤伞⒑鲆曄喔芍R(shí)產(chǎn)權(quán)海關(guān)備案珍愛等有很大關(guān)系。不過從數(shù)據(jù)上看，目前在多數(shù)“一帶一起”沿線國家和地區(qū)，美國、日本的企業(yè)也沒有建立起肯定數(shù)量的專利防線，我國企業(yè)還有廣闊的空間。 |
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