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碳纖維材料方艙

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方艙的成型工藝

1.方艙材料熱壓成型技術
實現的原理和途徑：復合材料熱壓機重要由輸送機、加熱器、液壓體系和控制體系構成，輸送機負責輸送板材，加熱器行使燃油燃燒產生的熱能將工作臺的上下壓盤加熱后，由液壓體系驅動工作臺的上下壓板對板材進行熱壓，工作過程悉數由控制體系進行控制。方艙復合材料熱壓成型技術是采用粘接工藝法將泡沫板、內外蒙皮用特別的膠粘劑粘合壓抑而成。

2.方艙大板成型工藝
大板方艙最基本的師大版的設計和制造。制造大板方艙的關鍵是壓機設備，粘結打扮的關鍵是膠黏劑。粘結方艙大板使用高分子化學粘膠劑實現聯結、密封、固持的實用技術。粘結工藝在方艙制造中已漸漸得到廣泛運用。

3.一體化成型工藝
我公司生產的復合材料方艙采用一體化成型工藝設計，方艙采用模具化設計，再生產之前已進行模具設計，方艙各個面都在生產過程中一體成型，不存在拼接面，并且上產之初以預留各種門、窗、線、吊裝空等。并且公司擁有大型高溫固化箱和熱壓罐，保證了產品的成型強度。公司首創的一體化成型工藝在民用市場深受客戶的相信。
碳纖維艙體
 
碳纖維艙體
 
碳纖維方艙
 
方艙形狀尺寸及標準
根據對國內23加企業生產的438中方艙形狀尺寸統計，形狀尺寸為4400mm×2450mm×2000mm，吻合總裝陸裝科訂部工程車的“八同一”標準的方艙有31種；形狀尺寸吻合GJB-91《CAF40方艙規范》4012mm×2240mm×2100mm的方艙有23種；形狀尺寸為6058mm×2438mm×2438mm吻合國際集裝箱標準方艙有10種。


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